El 21.1.2019, CFS PACENO dejará Paramaribo con un contenedor de 20′ a bordo. A través de Puerto España, Trinidad, la nave se dirigá a Veracruz, en el Golfo de México, donde el barco llegara dos o tres semanas después.

Sabíamos por experiencia que el envío por contenedor siempre se asocia con mucho esfuerzo. En Paramaribo, el trabajo preparatorio tomó dos semanas. Con Juan Scheuerman, de IntegraMar, tuvimos un buen agente para manejar el papeleo. Pero el punto crítico en esta ocasión fueron la aduana. Hace unos días, se encontraron 2’300 kg (!) ce cocaína en el puerto, escondidos en contenedores de arroz. Mientras tanto, unos pocos empleados de puerto fueron arrestados; pero los «peces grandes» todavía nadan en el tanque de tiburones. (¡Con mucho dinero, no solo en México, sino también en Surinam, se puede hacer mucho!) Juan señaló que, debido a este fondo, las formalidades no serían más fáciles. ¡Debería tener razón!

Ayer estuvimos a las 8 de la mañana, con pantalones largos y buenos zapatos en el puerto. Juan nos acompañó y tuvo todo el papel con él. Uno de ellos lo entregó al oficial de aduanas en la entrada del puerto. Lanzó una rápida mirada y dijo que faltaba un sello – un reglamento recién introducido. Seis horas después, Mahangu y nosotros todavía estábamos en el puerto. A las dos en punto, nos enteramos de que la carga solo es posible el lunes. Pero para el domingo ya habíamos reservado los vuelos a Cancún. Y también la visita a la escuela en Playa del Carmen, el auto de alquiler y el Airbnb, donde nos alojaremos por dos semanas.

¿Que ahora? En pocas palabras: el lunes, Juan conduce el auto entro el contenedor. Y mañana volaremos a Cancún vía Curazao y Ciudad de Panamá. ¡Necesitamos vacaciones! (Me imagino cómo sería si se hubieran encontrado dos toneladas de Ragusa en lugar de cocaína; me habría robado unos cuantos kilos)