Hemos estado en Brasil por casi seis semanas. Durante este tiempo, recorrimos 7.000 kilómetros por el interior del país. Pero aún no hemos visto las famosas playas de Brasil.

Cuando llegamos a Maceió el primero de octubre de 2018, Mahangu tenía un servicio completo más que necesario. Los últimos 5,000 kilómetros en la polvorienta BR 163 y la Transamazonica habían pasado factura. El filtro de aire que limpié una tarde mostró por qué el motor tenía «tos ferina»: el filtro estaba lleno de polvo pegajoso. Además, los frenos chirriaron terriblemente cuando presioné el pedal del freno. Los altibajos en los Andes y los frenos frecuentes debidos a los «topes» que están omnipresentes en las carreteras de Brasil han afectado gravemente a los discos de freno. El filtro de aceite tuvo que ser cambiado también después de 10’000 kilómetros. (¡No podía imaginarme cómo se veía el aceite!) Y cada 40,000 kilómetros, el aceite del eje y la caja de cambios tenía que ser cambiado también.

Una parada en boxes fue más que anunciada. Tuvimos una cita con Toyota unos días antes para darle a Mahangu un tratamiento de células frescas. Por suerte nos encontramos con mecánicos expertos. Conocían nuestro modelo solo por rumores. Pero rápidamente se familiarizaron con el vehículo y se dedicaron al servicio con dedicación. Nuestro vehículo se convirtió rápidamente en el foco de interés. No se pudieron encontrar los repuestos necesarios, porque el HZJ 78 no se maneja en Brasil. Pero en una prudente previsión, teníamos todo lo que necesitábamos. Después del servicio Mahangu ronroneó como en su juventud. Y después de un lavado a fondo de chasis, carrocería y motor, se veía doce años más joven …

Ahora era el momento de pensar en nosotros. Por ejemplo, un viaje a Praia Sonho Verde, a pocos kilómetros de Maceió. ¡Aquí experimentamos a Brasil desde su lado más hermoso!