Durante mucho tiempo, al sur de Chile solo se podía llegar en avión o en barco. La Panamericana no fue conducida a través de esta área áspera, sino a través de Argentina hasta Tierra del Fuego. La razón se encuentra en el bosque denso de la zona, en contraste con la Patagonia argentina, que es en su mayoría llena.

La Carretera Austral, de 1350 kilómetros de longitud, es el único enlace vial que conduce desde Puerto Montt al sur del país de 4.200 kilómetros de longitud. No hay forma de evitarlo; a menos que, como turista, envíe su vehículo en uno de los barcos que conectan el norte y el sur. Pero luego te pierdes la Carretera, que tiene un nimbo que es superado como máximo por la Ruta 40, en Argentina. Pero como la mayor parte de esta ruta se ha pavimentado, este camino se está quedando sin pendiente.

En 1976, la construcción comenzó bajo el dictador Augusto Pinochet. Más de 10,000 soldados fueron utilizados temporalmente para la construcción. La construcción de la carretera resultó ser extremadamente difícil, ya que el paisaje está atravesado por fiordos, glaciares y cadenas montañosas. Más de 20 años fueron construidos en él. La ruta pura norte-sur resultó ser técnicamente imposible. Por lo tanto, alrededor de 1150 km van de norte a sur y alrededor de 229 km de oeste a este. Parte de las conexiones está asegurada por transbordadores. La construcción costó alrededor de 200 millones de dólares estadounidenses y vidas, incluso hoy en día. El camino es peligroso; no solo para quienes lo construyeron y aún lo construyen, sino también para los usuarios, pero esa es otra historia …

La Carretera es considerada un consejo privilegiado para los corredores de enduro, pero cuanto más larga sea la de los ciclistas que quieran pasar la última prueba, esta pista, que tiene una gran cantidad de ripio. Conocimos a docenas de ellos en nuestro viaje, algunos al borde del agotamiento.